2020-09-10 14:41:57
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現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)中，人們利用各種通信方式進(jìn)行信息傳送和處理。鐵路通信系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)行車和機(jī)車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。但因鐵路線路分散，支叉繁多，業(yè)務(wù)種類多樣化，使用單一通信方式難以滿足需求，還需使用無(wú)線通信。
無(wú)線電技術(shù)在列車調(diào)度通信、車輛車號(hào)自動(dòng)識(shí)別、列車運(yùn)行控制等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的應(yīng)用。近幾年隨著高速鐵路的發(fā)展，GSM-R 等無(wú)線電技術(shù)更是發(fā)揮了有效支撐作用，滿足了列車在高速行駛狀態(tài)下的無(wú)線通信要求，有效保障了高鐵的運(yùn)行安全。
北峰同頻中繼產(chǎn)品在鐵路交通中的應(yīng)用
同頻中繼的組網(wǎng)方式簡(jiǎn)單、便捷、組網(wǎng)原理易于理解。北峰TM8250R同頻中繼臺(tái)是一款特別適合于工商業(yè)領(lǐng)域使用產(chǎn)品，發(fā)射功率25W，并且支持手提攜帶。TM8250R集成了主機(jī)、電源以及便攜式的手提機(jī)箱，用戶只需接上市電與天饋，開機(jī)即可瞬間建立同頻中繼網(wǎng)絡(luò)。便攜式同頻中繼臺(tái)TM8250R在極短時(shí)間內(nèi)快速組網(wǎng)的特點(diǎn)，特別適用于工程搶險(xiǎn)、臨時(shí)施工等需要快速部署中繼網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景。
基于鐵路交通運(yùn)輸場(chǎng)景下，地鐵各崗位的乘務(wù)員之間的通信、乘務(wù)員與調(diào)度室的通信需求。北峰TM8250R基于DMR技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)分多址技術(shù)開發(fā)同頻時(shí)分雙工功能，實(shí)現(xiàn)同頻收發(fā)。由此，可有效保證列車乘務(wù)員之間的日常通信和溝通調(diào)度，并且在頻點(diǎn)資源日益緊張的環(huán)境下，有效節(jié)省了頻道資源的使用，也為鐵路管理部門節(jié)省通信成本，是鐵路車內(nèi)通訊、施工防護(hù)、站場(chǎng)通信、工務(wù)段、車務(wù)段、機(jī)務(wù)段、電務(wù)段等的最佳通訊選擇，確保日常工作通信和應(yīng)急指揮通信信息通暢。